Liberação química controlada programada para evitar explosão após descarrilamento de trem em Ohio

Três dias depois que um trem de 150 vagões descarrilou no nordeste de Ohio e arriscou explodir devido a produtos químicos a bordo, as autoridades anunciaram uma liberação planejada de produtos químicos.

As evacuações já haviam ocorrido no fim de semana em um raio de 1 milha do acidente na vila de East Palestine desde que o acidente foi relatado às 20h55 de sexta-feira.

Não está claro o que causou o descarrilamento do trem, mas desde que aconteceu, o local do acidente produziu várias pequenas explosões depois que vários carros que transportavam materiais perigosos entraram em erupção no descarrilamento e continuaram a queimar na manhã de domingo.

Pelo menos cinco dos carros descarrilados continham uma substância química preocupante, o cloreto de vinila, que é altamente inflamável e está associado ao aumento do risco de câncer, disse Michael Graham, membro do National Transportation Safety Board.

Em uma coletiva de imprensa na tarde de segunda-feira, o governador de Ohio, Mike DeWine, disse: "O conteúdo de cloreto de vinil de cinco vagões está atualmente instável e pode potencialmente explodir, causando desembolso mortal de estilhaços e fumaça tóxica".

"Para aliviar o risco deste estilhaço, a Norfolk Southern Railway está planejando uma liberação controlada do produto químico às 15h30. A liberação controlada também tem o potencial de ser mortal se inalada", disse ele.

Como resultado, DeWine e o governador da Pensilvânia, Josh Shapiro, ordenaram a evacuação imediata de uma área de 1 milha por 2 milhas ao redor da Palestina Oriental, que inclui partes de Ohio e da Pensilvânia.

DeWine compartilhou um modelo da área ao redor da Palestina Oriental. Aqueles em uma zona vermelha perto do descarrilamento correm "grave perigo de morte" se permanecerem no local, enquanto aqueles em uma zona amarela mais distante correm o risco de "danos graves aos pulmões" se não evacuarem, disse ele.

DeWine disse que a polícia estava batendo de porta em porta na área no domingo à noite, ordenando que as pessoas saíssem. Ele disse: "não temos conhecimento de que alguém tenha sobrado".

Um funcionário da Norfolk Southern Railway disse na segunda-feira que a liberação controlada levará de uma a três horas, dependendo de quanto produto químico já foi queimado.

"O processo que vamos fazer hoje, vamos colocar uma pequena carga em forma, vai criar um buraco de cerca de 2 a 3 polegadas no vagão. Isso permitirá que o material saia do vagão , ele entrará em um poço e trincheira que cavamos e montamos para esta operação. Dentro dessa trincheira haverá sinalizadores … Isso então acenderá o material ", disse o oficial.

"Estamos fazendo isso para que possamos controlar esses carros-tanque com os quais nos preocupamos. Isso nos permite controlar essa operação e não ter o assento do carro e fazer isso sozinho."

A preocupação com os produtos químicos no trem descarrilado aumentou no domingo, quando o escritório de DeWine disse que temperaturas instáveis ​​em um carro que transportava produtos químicos poderiam levar a uma explosão.

"Nas últimas duas horas, uma mudança drástica de temperatura ocorreu em um vagão, e agora existe o potencial de uma falha catastrófica de um navio-tanque que pode causar uma explosão com o potencial de estilhaços mortais viajando até uma milha", disse o governador. escritório disse em um comunicado.

O gabinete do governador disse que residentes com filhos que ficam podem ser presos. Ele citou uma ameaça feita pelo Gabinete do Xerife do Condado de Columbiana.

Às 20h, o governador ordenou que tropas da Guarda Nacional de Ohio fossem à Palestina Oriental para ajudar as autoridades locais, disse seu gabinete.

Um aficionado por trens cujo quintal fica de frente para a ferrovia leste-oeste usada pela Norfolk Southern disse que a área do descarrilamento é uma seção reta.

Investigadores federais se concentraram em parte no papel de um possível mau funcionamento mecânico na investigação sobre a causa do descarrilamento, disseram autoridades no domingo.

A tripulação do trem disse que um alarme indicando tal mau funcionamento soou pouco antes do acidente, disse Graham em entrevista coletiva.

Além disso, dois vídeos do trem obtidos pelos investigadores do NTSB mostram que um dos vagões pode ter um eixo quebrado ou com defeito, disse Graham no domingo.