A segurança do aeroporto está prestes a ficar muito mais rápida graças à nova tecnologia usada pela TSA

Novos métodos de triagem permitirão que os passageiros passem pela segurança sem mostrar seus cartões de embarque ou simplesmente tirar uma foto.

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Passar pela segurança do aeroporto é provavelmente a parte menos divertida da viagem, mas, felizmente, a Transportation Security Administration (TSA) vem lançando novas tecnologias para tornar essa etapa necessária um pouco mais fácil.

A TSA está introduzindo a Tecnologia de Autenticação de Credenciais (CAT), que permite aos viajantes passar pela segurança sem ter que mostrar um cartão de embarque ou, em alguns casos, até mesmo uma identidade física, a TSA detalhou para a Travel + Leisure. As máquinas vêm em duas formas, uma máquina CAT-1 e uma máquina CAT-2 mais avançada - que usa reconhecimento facial - e pode acelerar significativamente o processo de segurança, o que é uma boa notícia em um verão movimentado.

"A tecnologia biométrica automatizada pode desempenhar um papel importante no aumento da eficácia da segurança da aviação, particularmente no posto de controle do aeroporto, aprimorando os atuais procedimentos manuais de verificação de identidade. O gerenciamento de identidade é um elemento central para a triagem de segurança", disse um porta-voz da TSA à T+L. "A TSA está trabalhando para garantir que suas capacidades biométricas estejam alinhadas com os principais padrões de garantia de identidade para fortalecer os resultados de verificação e verificação de identidade. A participação é totalmente voluntária."

As máquinas usam informações biométricas e digitais para identificar os passageiros, mas têm diferenças notáveis. Sua disponibilidade também varia muito de acordo com o aeroporto.

Isso é tudo que os viajantes precisam saber sobre a nova tecnologia da TSA, como ela funciona e onde encontrá-la.

O CAT-1, que foi lançado pela primeira vez como um programa piloto em 2019, digitaliza e analisa a identificação com foto de um passageiro e, em seguida, confirma automaticamente os detalhes do voo por meio do banco de dados do Secure Flight, juntamente com o status de pré-triagem (como se tivessem o TSA PreCheck) em tempo real. Isso elimina a necessidade de um passageiro mostrar seu cartão de embarque antes de seguir para a área de triagem.

A máquina pode aceitar vários tipos diferentes de identificação, incluindo carteira de motorista, passaporte, cartão de residente permanente e muito mais.

Os passageiros podem não precisar mais mostrar o cartão de embarque na etapa de triagem, mas a TSA observa que ainda é importante tê-lo por perto, pois os viajantes precisarão apresentá-lo no portão para embarcar no voo.

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As unidades CAT-1 foram lançadas em cerca de 200 aeroportos em todo o país, disse a TSA à T+L.

Assim como as unidades CAT-1, as unidades CAT-2 digitalizam a identificação com foto do viajante e a comparam com os detalhes do voo. Mas, diferentemente da primeira geração de máquinas, as unidades CAT-2 também são equipadas com uma câmera que pode comparar a identificação com foto com uma foto em tempo real do passageiro. Eles também são equipados com um leitor capaz de digitalizar uma carteira de motorista digital emitida pelo estado ou um cartão de identificação digital, de acordo com a TSA.

Atualmente, Arizona, Colorado e Maryland suportam ter um ID emitido pelo estado na seção Wallet de um iPhone, de acordo com a Apple.

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As novas unidades CAT-2 estão sendo testadas sob uma avaliação operacional, disse a agência ao T+L. Cada foto ao vivo e foto de identificação é substituída assim que a identificação do próximo passageiro é digitalizada. Além disso, a memória da máquina é limpa quando um policial faz logoff ou desliga a máquina.

A participação no teste é voluntária e, se um passageiro não quiser que sua foto seja tirada, ele pode optar por não participar e informar o oficial da TSA.

Atualmente, as unidades CAT-2 estão sendo testadas em 16 diferentes aeroportos domésticos, com planos de expansão para 28 aeroportos. As máquinas são encontradas atualmente em Baltimore (BWI), Virginia (DCA), Atlanta (ATL), Dallas (DFW), Phoenix (PHX), Denver (DEN), Salt Lake City (SLC), San Jose (SJC), Gulfport -Biloxi e Jackson no Mississippi (GPT e JAN), Miami (MIA), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), Boston (BOS), Detroit (DTW) e Orlando (MCO).